Альтернативные поставщики привлекаются для сокращения затрат и уменьшения себестоимости импортозамещённых российских лайнеров SJ-100 и МС-21, сообщил в интервью РИА Новости министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. «Для оптимизации расходов и снижения себестоимости программы внедряются новые подходы к управлению, в том числе фиксация директивных цен и уменьшение трудоёмкости производства, а также привлечение альтернативных поставщиков», — отметил Алиханов. Ранее в Минпромторге сообщили РИА Новости, что серийная сборка самолётов МС-21 и SJ-100 уже идёт на мощностях Комсомольского и Иркутского авиационных заводов; после завершения сертификационных испытаний и одобрения их результатов Росавиацией воздушные суда будут переданы авиакомпаниям. МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения; летные испытания версии с российским двигателем ПД-14 начались в этом году. В состав самолёта внедрено свыше 70 российских компонентов. SJ-100 — ближнемагистральный узкофюзеляжный лайнер, разрабатываемый в рамках программы импортозамещения систем и узлов; он пополнит семейство эксплуатируемых в настоящее время самолётов типа Superjet. 17 марта Superjet впервые выполнил полёт с российским двигателем ПД-8 в Комсомольске-на-Амуре, положив начало летным испытаниям двигателя в составе самолёта.