Проект высокоскоростной магистрали Москва — Санкт?Петербург получил финансирование и продвигается в соответствии с намеченным графиком, сообщил министр транспорта Андрей Никитин. «Те решения, которые принял наш президент (Владимир Путин — ред.) и связанные с ними предложения по финансированию… Напомню, это концессия: средства идут и от государства, и от частных инвесторов, причем доля частного капитла преобладает… государство финансирует примерно треть. На текущий момент все необходимые средства имеются. Надеемся, что всё реализуем так, как задумали», — отметил Никитин в интервью Наиле Аскер?заде для ИС «Вести». Он также добавил, что в следующем году планируется запуск опытного поезда на участке между Москвой и Тверью в рамках ВСМ Москва — Санкт?Петербург, что позволит отработать взаимодействие колеса и рельса. «Скорость и комфорт зависят не только от насыпи и железнодорожного полотна, но и от работы систем поезда — двигателей и прочего оборудования. Окончательные доработки невозможны без практической эксплуатации, которая стартует в следующем году. Пока можем констатировать, что в целом идём по графику», — подчеркнул министр. Ранее глава Росжелдора Александр Сахаров информировал, что первые испытания отечественных высокоскоростных составов запланированы на осень 2027 года на тестовом участке ВСМ от Зеленограда до Твери; об этом он говорил на встрече с премьер?министром Михаилом Мишустиным в июле 2025 года. В том же месяце министр транспорта Сергей Савельев докладывал на совещании у президента, что до 2030 года предусмотрена поставка 43 высокоскоростных поездов. Под высокоскоростной линией понимается специализированная электрифицированная двухпутная железная дорога, предназначенная для движения составов со скоростями от 200 до 400 км/ч; в настоящее время в России таких трасс ещё нет. Пилотным проектом станет ВСМ между Москвой и Петербургом, которую планируют ввести в полноценную эксплуатацию в 2028 году. Время в пути между двумя городами по этой магистрали составит 2 часа 15 минут.