Российские студенты не ограничиваются только изучением теории — с первых лет обучения они вовлекаются в решение реальных промышленных задач. К моменту выпуска молодые специалисты уже способны предлагать инновационные решения для ключевых секторов экономики и становятся востребованными на рынке труда. Важным катализатором таких изменений стала программа «Приоритет — 2030», которая дает вузам возможность обновлять образовательные программы, открывать лаборатории и научные центры, а также выстраивать долгосрочные связи с промышленными партнёрами. Еще одна площадка для подготовки новых кадров — Передовые инженерные школы (ПИШ). Направления подготовки в них охватывают широкий спектр: от беспилотных систем и микроэлектроники до биотехнологий и альтернативной энергетики. В маериале РИА Новости рассказывается, как одаренная молодёжь укрепляет технологическую самостоятельность страны и какое значение в этом имеет национальный проект «Молодежь и дети».
Стратегические векторы: от ИИ до БАС
Инициатива по созданию ПИШ стартовала в 2022 году по инициативе Министерства науки и высшего образования РФ. К 2025 году в 23 регионах появились 50 таких школ, а к 2030 году планируется увеличить их количество вдвое. По словам министра Валерия Фалькова, в фокусе передовых инженерных школ и их партнёров — стратегически значимые области: автоматизация и искусственный интеллект, цифровые двойники и новые материалы, оптимизация технологических процессов и беспилотные авиационные системы. Для студентов ПИШ разработаны опережающие образовательные программы подготовки инженеров, которые включают практики и стажировки у крупных промышленных партнёров.
Проекты, ориентированные на реальные задачи
«ПИШ — это новые форматы образовательного процесса, где с самого начала студент погружается в инженерную практику. И задачи при этом реальны — они вытекают из текущих научных исследований и инженерных разработок, которые создаются совместно с индустриальными партнёрами», — отметил директор ПИШ двигателестроения и специальной техники «Сердце Урала» Сергей Таран в беседе с РИА Новости. Уже сейчас студенты этой школы участвуют в проектах, готовых к серийному запуску. Так, при участии инженеров и студентов ПИШ была создана универсальная коммунальная машина с электромеханической трансмиссией для круглогодичной уборки городских дорог и придомовых территорий, сообщил директор НИИ опытного машиностроения ЮУрГУ Рамиль Закиров. Машина практически бесшумна и не выбрасывает загрязняющих веществ, а навесное оборудование — щётки, поливомоечные модули, пескоразбрасыватели — меняется по принципу конструктора. Разработку демонстрировали на крупных выставках, испытания проходили на ВДНХ в Москве.
В ПИШ Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения им. Императора Александра I создают принципиально новую систему ИСКРА (интегрированные системы комплексной распределительной архитектуры) для управления движением поездов. Если сейчас зона контроля диспетчера охватывает около сотни километров, то с внедрением ИСКРА она увеличится до 500–600 километров. Один вычислительный комплекс будет отвечать за управление стрелками и сигналами на станциях, интервалами движения и автоматическое следование составов. Достижение такой эффективности обеспечивается использованием высокоскоростных каналов передачи данных и мощных вычислительных ресурсов. Уровень локализации производства системы — 100%, при этом импортозамещение аппаратной части составляет 86%. Элементы ИСКРА уже внедрены на новых линиях метро, включая участки «Спасская» — «Театральная» — «Горный институт» и «Приморская» — «Зенит» — «Беговая», а также на двух станциях РЖД.