В России в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» формируется единая опорная транспортная сеть, которая соединит все виды транспорта и сопутствующую инфраструктуру. Это позволит рационализировать перемещение грузов и пассажиров, повысить оперативность и прозрачность логистических процессов и, как следствие, поддержать экономическое развитие. Существенное значение имеет внедрение цифровых технологий в организации перевозок и обновление пограничных пропускных пунктов. Подробности о цифровой трансформации транспортной сферы и создании бесшовной логистики — в материале РИА Новости.
Стабильные объемы перевозок
В 2025 году активно велась модернизация транспортной инфраструктуры, что отразилось на росте объемов перевозок. По данным Росстата, автотранспорт в 2025 году перевез 2,8 миллиарда тонн коммерческих грузов, что почти на 6% превышает показатель предыдущего года. В числе факторов этого прироста — обновление пограничных пунктов и внедрение цифровых решений, ускоряющих и удешевляющих логистику. Как отметил министр транспорта РФ Андрей Никитин, развитие международных перевозок требует не только современных средств контроля, но и переосмысления подходов к обеспечению безопасности грузов. Также ставится цель — сокращение времени пересечения границы при грузоперевозках до 10 минут. Этого можно добиться за счет комплексного введения электронных перевозочных документов и навигационных пломб. «Этот инструмент открывает возможности для оптимизации логистических маршрутов и перехода к дистанционному цифровому контролю, при этом сохраняя целостность грузов и укрепляя доверие между государственными органами и участниками внешнеэкономической деятельности», — подчеркнул Андрей Никитин.
Единые цифровые стандарты
Ключевым направлением развития транспортной сети стала цифровизация: переход к безбумажному документообороту, внедрение системы «одного окна» для взаимодействия с органами власти и создание механизма подтверждения статуса экономического оператора для зарубежных контрагентов. В России заработала государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), где доступны восемь типов электронных документов, включая транспортную накладную и путевой лист. С 1 сентября 2026 года электронный документооборот, который в стране функционирует на добровольной основе уже четыре года, станет обязательным. «Благодаря электронным документам снижаются затраты, упрощаются процессы и повышается прозрачность перевозок. Бизнесу не нужно формировать множество бумажных форм — достаточно один раз загрузить документы в систему, чтобы все заинтересованные органы могли их проверить», — отметила директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова.
Интеграцию государственных систем, корпоративных платформ и коммерческих сервисов на базе единой модели данных и цифрового паспорта перевозки обеспечит Национальная цифровая транспортно?логистическая платформа (НЦТЛП). Это площадка для координации работы всех участников грузоперевозочного процесса; ее сервисы упростят подачу сведений и сократят издержки бизнеса. Так, один из основных сервисов НЦТЛП — «Механизм единого окна» — избавит компании от необходимости дублировать бумажные документы в каждый контролирующий орган. Планируется, что к 2030 году цифровизация заменит 32 миллиарда страниц бумажных документов.