Война на Ближнем Востоке обернулась для обычных американцев непредвиденными расходами. Теперь им приходится платить заметно больше практически за всё, а власти, похоже, не спешат учитывать риски и устранять проблему. О том, как развивается ситуация по ту сторону океана, — в материале РИА Новости. Дешёвого ждать не приходитсяПо данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), в воскресенье цены на бензин взлетели на 51 процент — это рекорд среди стран «Большой семёрки» — и достигли 4,51 доллара за галлон. Дизельное топливо также стремительно дорожает: его цена выросла на 54 процента, средняя стоимость теперь составляет 5,65 доллара за галлон. По подсчётам Школы международных и общественных отношений имени Томаса Уотсона при Университете Брауна, суммарный ущерб для потребителей достиг 41,5 миллиарда долларов, что эквивалентно примерно 316 долларам на каждое домохозяйство в США. © AP Photo / Marta LavandierЗаправочная станция в Майами, ФлоридаЭти дополнительные расходы превосходят бюджеты многих федеральных инициатив. Например, на ремонт и строительство мостов по стране требуется 40 миллиардов долларов, на обновление систем управления воздушным движением — 31,5 миллиарда, а полноценная реализация отменённой программы по созданию сети зарядных станций для электромобилей обошлась бы в 18,9 миллиарда. Профессор политологии Брауновского университета Джефф Колган подчёркивает, что миллиарды, потраченные на переплату за топливо, можно было бы эффективнее вложить в модернизацию транспортной инфраструктуры, которая действительно нуждается в обновлении. Каждый год в США фиксируют тысячи железнодорожных происшествий, многие из которых связаны с устаревшими объектами. Вслед за топливом подросли цены и на другие товары — от продуктов питания до авиабилетов. Розничные цены в апреле растут рекордными за три года темпами, оптовые — за четыре, сообщает FT. Двойственная логикаПарадокс состоит в том, что ни внутренние запасы, ни недавно открытый доступ к венесуэльским ресурсам ситуацию не спасают. «С одной стороны, страна выступает экспортером нефти, с другой — импортёром, и цена на внутреннем рынке формируется по принципу экспортного нет-bэка — то есть по мировой цене за вычетом транспортных расходов. Поэтому глобальный рост цен на нефть для США имеет и положительную сторону: экспортёры получают больше прибыли», — говорит эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков. В то же время внутри страны всё дорожает, а президентский рейтинг падает. При администрации Байдена цены тоже подходили к отметке в пять долларов за галлон, за что Байдена активно критиковал Дональд Трамп. Сейчас цены немного ниже и держатся примерно на уровне 4,5 доллара за галлон. «Пока психологический барьер не преодолён, Трамп остаётся в выигрыше: при высокой цене на нефть стимулируется внутренняя добыча и растут доходы государства от экспорта, а при обвале цен выполняется предвыборное обещание о дешёвом топливе», — поясняет Юшков.